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    實車碰撞室


     

     

    實車碰撞試驗室于2012年11月9日投入使用,整體布局呈扇形結構,總長310米,寬165米,建筑面積超過40000 平方米,共設置8條跑道,可實現0°~180°多角度車對車碰撞,是目前世界上最先進的實車碰撞試驗室之一。

         試驗室具備完備的國內外法規試驗能力和NCAP試驗能力。同時可以根據客戶研發需要進行定制試驗。為客戶提供全面、深入、定制化的測試技術和研發服務方案。

    相關測試法規 

     

     

    測試研發服務內容

    ? 公告試驗
    ? 車輛進口試驗(CCC認證)
    ? 車輛出口試驗 ,合作認證公司有TUV,VGC等
    ? 開發初期氣囊及車身標定試驗
    ? 根據NCAP標準的研發試驗
    ? 根據不同研發目的的定制開發試驗
    ? 提供國內外相關法規的解釋和技術說明
    ? 根據不同標準提供試驗后的客觀評價和主觀評價

    新型測試設備

           試驗室根據汽車技術及安全發展趨勢,不斷引進新型測試設備(WORLDSID假人,測力墻,移動壁障等),以滿足研發需要。同時,針對新能源車的被動安全測試,試驗室也積累了豐富的經驗。
     

    新能源汽車測試

            試驗室可以對多種新能源車輛進行法規試驗和安全研發試驗,車輛類型涵蓋 Hybrid混合動力車,插電式電動車,純電動電動車,燃料電池車等。
    相對于傳統汽車,新能源汽車在碰撞中需要考慮的安全問題更多。目前,試驗室新能源汽車碰撞試驗千余次,在試驗方法和安全防備上積累了豐富的經驗。

     

    C-NCAP

           2006年,在充分調研和結合我國汽車標準、技術、經濟發展等方面后,中國汽車技術研究中心正式建立了C-NCAP(中國新車評價規程)。C-NCAP規程中,測試項目更加全面,要求更加嚴格,已引導車輛被動安全技術的提升。

          目前,C-NCAP 中最高得分為 61 分。三項試驗每項試驗滿分為 18 分,三項試驗總得分滿分為 54 分。鞭打試驗滿分為 4 分。對前排乘員側安全帶提醒裝置、側氣簾(及
    側氣囊)、電子穩定控制系統(ESC)分別有 1 分的加分。將以上三項碰撞試驗和鞭打試驗的得分及加分項得分之和(四舍五入至小數點后一位)記為總分,并按以下條件確定評價星級。
        根據總分,按照以下星級評分標準對試驗車輛進行星級評價:
     總分             星級
     ≥60 分 5+        (★★★★★☆)
    ≥54 且<60 分 5   (★★★★★)
    ≥48 且<54 分 4   (★★★★)
    ≥36 且<48 分 3   (★★★)
    ≥24 且<36 分 2   (★★)
    <24 分 1         (★)

     

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